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道达尔CEO身后被骂 法国人被指“不喜欢大老板”
道达尔（Total）总裁马哲睿在飞机失事中丧生后，先是好评如潮赞誉有加，接着网民和某些政客又猛烈抨击。为了解释这种现象，《费加罗报》请国立研究中心（CNRS）研究室主任埃尔维·若利分析了法国人与企业主之间的矛盾关系。若利认为不应当过高估计负面反应的重要性。网民的匿名性易于人们发泄。1980年代法国人与企业有过短暂的和解，象征这种和解的老板形象与达比的形象一样模棱两可。但经不住私有化的失败以及挤压工资、增加红利的重新平衡措施，这种和解已成历史。
企业老板总是被人骂，特别是大老板。但上个世纪30年代大批裁员时、解放初期“托拉斯”被指责与纳粹德国通敌时，老板的形象比现在糟糕多了。在“光荣的30年”里（1945-1973，西方国家经济高速增长时期），老板都不显山不露水，企业一个劲涨工资，提高购买力。1974年以来，关门的工厂多于招工的工厂。
道达尔集团集中了所有“不讨人喜欢”的因素。其主要业务对环保灾难起了极大作用，招致责难。而消费者觉得汽油价太高，对石油公司有气。国家对石油产品征税，赚得盆满钵满，但首先想着确保石油公司的盈利幅度。道达尔把大部分化工产业售让之后，尽力减少在法国的炼油业务，因为柴油消费过量，使炼油业务失去平衡。有人指责道达尔在国外大量投资，哪里利润高就在哪里交税，可又禁止它开发本国地底下的非常规燃油。
75%的法国人声称热爱自己的企业。他们的批评似乎主要针对大集团。
马哲睿只不过是一种在他之前业已存在且在他身后仍将存在的技术结构的代言人。
法国的流行趋势是：“小即是美”。法国中小企业的问题是多半偏小，而不是中型。与德国不同，法国再也没有一个拥有数千雇员左右的中型规模企业群，能够象征扎根故土的雇主群体。从拉德芳斯（La Défense）匿名大楼发出的指令领导着大企业。这些大企业确实很像悬浮于土地之上。在法国的领地上，它们所剩不多的业务分散零乱，再也不是那种能推动整个地区经济发展的大工厂。
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