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巴黎公交每天7个可疑包裹 嗅弹犬助阵
据法新社巴黎12月5日报道,巴黎公交公司(RATP)12月1日以来开始试用嗅弹犬小组。由于可疑包裹举报数量猛增,导致交通中断。而使用嗅弹犬可减少交通中断的时间。巴黎公交公司5日宣布,启用嗅弹犬可以缩短干预时间,避免必须等待警察的到来,只有警察才有资格宣称某个物品可疑与否。
巴黎公交公司发表公报指明:“一个物品被宣布可疑时,会启动复杂的程序,巴黎公交公司须严格遵照警察局的指令行事。”由治安部队决定需要实行哪些措施及其细节(火车经过不标注停车,交通完全中断或部分中断,疏散空间等)。
可疑包裹举报数量2014年到2015年增加了一倍,2015年上半年到2016年上半年增加了60%。地铁交通网上平均每天申报7件遗弃物,每次导致交通中断40分钟,引起各种干扰约两个小时。
每次举报总要叫来排雷小组进行干预,交通中断,劳师动众,久而久之,对交通营运影响颇大,促使公交公司研究替代办法,以期最大限度地减少对交通的影响。
有了嗅弹犬,巴黎公交公司可望将交通中断时间缩短到20分钟。
嗅弹犬将试用6个月,试用结束后,公司将判断可否永久采用这种办法。此举涉及32座地铁站和8个地铁快线(RER)车站,特别是问题最多的地铁快线A线。
这套措施的成本是多少,巴黎公交公司未明说。但公司正在试用多家企业,比较成本。但不管怎么说,这与公交公司付给巴黎大区交通管理公司(Stif)的保金附加费(malus)相比还是划得来的。2015年,RATP付的保金附加费高达100万到200万欧元。
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