▼ 亲，升级 法语角VIP 后查看精彩内容哦
O(∩_∩)O~
法国奶粉大规模出口中国 打开中欧物流合作新市场
为满足中国人的需求，由法国菲尼斯泰尔省(Finistère)生产的8000个集装箱的奶粉将运往中国。这次壮阔的奶粉大迁徙很可能将从圣·纳泽尔(Saint-Nazaire)出发，经南特(Nantes)和布雷斯特(Brest)完成法国段旅程，从那里走出国门，朝大陆的另一端继续前进。在塞伦盖提和马赛马拉，角马的迁徙构成当地生态的一轴。出口中国市场的大宗商品输送路线，受到欧洲企业界的关注，也不足为奇。据法国媒体《西法兰西企业网》报道，2016年，卡莱市（Carhaix）在建的工厂每天将收集100万升牛奶，并加工成奶粉。也就是说，每年将产12万吨奶粉装满8000个集装箱，即每天20个集装箱。坐落在中国海港城市青岛的中国奶业巨头之一的圣元国际第一次将投资目标放在海外，公司将选择什么路线将奶粉从卡莱运往中国？显然，南特—圣·纳泽尔是条理想线路。
法国奶粉出口路线之一（Nantes-Saint Nazaire南特-圣·纳泽尔 Brest布雷斯特 Le Havre勒阿弗尔 Anvers安特卫普 Rotterdam鹿特丹，图片来源：西法兰西企业网）
目前，由Brest-Métropole Océane社会党代表，布雷斯特工商会主席和卡莱市长组成的政经代表团正在与圣元国际董事长张亮洽谈，极力说服中方将运输路线定在南特—圣·纳泽尔—布雷斯特线上。从卡莱到布雷斯特港仅90公里，而卡莱到蒙托伊尔港（Montoir）有200公里。而且，法国海运集装箱船都会经由布雷斯特到达勒阿弗尔港，并开往比利时安特卫普，最后到达荷兰鹿特丹走出欧洲。
南特—圣·纳泽尔港口客户经理Jean-Baptiste Gouin表示，这项合作引来多方关注，很多城市都跃跃欲试。因为这将是运输、物流行业与中国合作的新潜力，况且运输量是如此庞大。目前看来，布雷斯特对此项目势在必得。菲尼斯泰尔省之前受到（猪肉）屠宰场关闭、鸡肉出口困难和俄罗斯市场关闭的重创，这次期待可以从中国的大蛋糕中分得一块。
对于圣元国际来说，选择合作目标时将重点考量运输综合能力：运输期限、服务、价格等。集装箱可以仅从一个港口出发，也可以分散发货。
随着2015年4月1日欧盟取消奶制品限额，法国奶业面临着更大的活力，需要调整产量满足出口。2014年，法国共包装约34亿升牛奶，其中10%供出口。而国内消费的下降（2014年下降2.9%）更迫使奶农将目光转向国际。目前，不少国际投资项目已启动。法国牛奶生产商协会Syndilait主席Giampaolo Schiratti表示，法国牛奶对第三世界国家出口越来越多，因为欧洲国家要优先消费本国牛奶，特别是西班牙和意大利。2014年针对非欧盟国家的出口量上涨12.9%，中国占很大一部分，达6500万升。从2008年到2014年，中国牛奶消费量从70亿升上涨到92亿升。
Syndilait协会副主席表示，除出口纯牛奶外，法国还可以发展不同味道或无糖型牛奶，特别是针对中国市场。“我们也在寻找这方面的国际合作商，因为法国的工业生产力已无余力满足这方面需求”。
附录：
中国及欧洲主要国家牛奶花销占总奶制品花销百分比：中国：76.2%，法国：13.6%，意大利：22.6%，德国：17.5%，英国：32.2%，西班牙：40.2%，瑞士：14.7%，比利时：22.3%
本内容为法语角编辑整理，转载请注明出处为法语角。
