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法国汽车新政推万元豪补 低花费大礼包真的那么美好？
法国生态部于3月31日正式宣布，从4月1日起将柴油车换购清洁能源汽车者可享受最高1万欧元的补贴，具体办法是报废2001年1月1日前上路的柴油车，同时购置或租用两年以上电动车，则可领取最高1万欧元补贴，购置或租用两年以上混合动力车，可领取最高6500欧元补贴。个人、企业或者地方行政单位均可享受该补贴，但车型仅限于普通家用型轿车。此外，针对低收入免税家庭，购置二氧化碳排放量在61-110克/公里、符合欧6标准的新车或者二手车，或购置二手电动、混合动力车，法国政府特别发放500欧元的补贴。本次新规对于打算买车的无车一族来说显然是一大利好，高达1万欧元的补贴无疑会让大批对新能源汽车抱有观望态度的人们下定更多决心。对于需要在法国购买一辆代步车的留学生或新移民来说，选择购买二手柴油动力车然后按照规定换购或租赁新能源汽车似乎十分合算，甚至有机会享受到“零花费”甚至“买车还赚钱”的大礼包。但是这个大礼包真的像想象的那般美好么？我们不妨来算一笔小小的经济账。
通过法国相关二手货交易网站（Le Boncoin.fr）所提供的信息我们可以看到，一辆法国雷诺的Safrane柴油动力汽车，在网上售价仅为990欧元。该车上路时间显示为1998年，系全柴油动力汽车，完全满足生态部所规定车型和其余相关条件。也就是说，在购买这样一款“老爷车”之后申请将其报废，就可以合理合法的购置一辆新能源汽车并享受最高可达1万欧元的巨额补贴了。对于在法国暂时居住的留学生而言，长期租用一辆技术更为成熟，且具备低耗能优势的混合动力汽车也不失为一个划算的选择，即使是租用，也有最高6500欧元的巨额补贴作为回报。花费不到千元来换取近万元的补助，这种土豪级的大礼包相信很多人都难以拒绝，就算是购买BMW I3这样的中高端电动车，这次的新政补贴也可以让这辆总价3万欧元的豪车打个六折。
除了眼前的利好，其中可能伴随的风险消费者们自然也不可不察。新能源汽车在法国发展不可谓不迅猛，即便在全世界范围内，法国也算得上是新能源汽车推广领域的佼佼者之一，其每年新能源汽车的销量是有目共睹的，但新能源汽车的价格缺陷仍然是其发展的第一桎梏，就算加上万元补贴也始终难在与同级别汽油车的竞争中形成强有力的竞争力。
无论是新能源还是汽油车，说到底都是一场性价比和生活态度之间的博弈，法国政府本次抛出的巨额补贴的橄榄枝，究竟会让人们趋之若鹜还是嗤之以鼻尚不得而知，低花费大礼包烫手与否，还需要市场的进一步检验和人们更多深思熟虑的考量。
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