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巴黎大区议长执政满一年 “一意孤行” 兑现竞选承诺
社会党执政17年后,2015年12月14日,共和党籍成员佩克雷斯女士领衔的“共和党(LR)-民主派及独立派联盟(UDI)-民主运动党(MoDem)”联合竞选名单以43.8%的选票,从社会党籍的于雄那里一举夺回巴黎大区议长宝座。据法新社巴黎12月14日报道,佩克雷斯上任一年来“一意孤行”兑现其竞选承诺,但招致反对派的强烈批评。佩克雷斯女士在大区议会2016年最后一次全体会议上盘点执政一年的政绩,坦言备感自豪:“我们兑现了竞选纲领三分之二的承诺!”
自元月起,她就通过了竞选纲领的若干明星举措,如将总部迁往郊区;要求民意代表遵守新的“政治伦理”,诸如申报财产,在议会不得雇用亲属,检查出勤率等;取消身份不合法外国人的交通补助费。佩克雷斯潇洒地批评社会党的政治遗产,给自己的政策迅速打上右派的标签,如打击公共交通中的逃票现象;评语“很好”的高中毕业生重新可获奖学金;设立私立高中福利补助机制;在高中、公共汽车以及70座公路车站增设监控录像镜头。
佩克雷斯宣称:“我们兑现了非常具体的承诺。”一年之内,“我们通过的决议平均是近5年来每一年的双倍。”
多条措施引发争议
好几条措施是引发争议的,如可以用唾液检测是否在学校服用毒品,对福利房已占30%的市镇取消福利房融资补助,取消中学生的节育凭证(可匿名免费看医生,咨询相关问题并获得节育用品),取而代之以互联网信息平台。
佩克雷斯自豪地指出,一年内通过减少大区议会的生活排场,节约了1.6亿欧元。她还决定2019年之前将大区议会所有机构全部迁移到93省的圣杜安市(Saint-Ouen)。此举招致反对派和工会批评,但佩克雷斯拿出“一人做事一人当”的豪情:“领导就是决定”。
在交通问题上,佩克雷斯称她的“政绩将按此评判”。公交通游票(passe Navigo)提价3欧元措施也引起非议。但她声称要实现公交网络现代化,涨价很有必要。按计划,从现在起到2021年巴黎大区将增加700列新火车或翻修火车。
在经济方面,她取消了所谓“就业跳板”(emplois-tremplin )的扶持就业措施(支持协会以及福利型或互助型企业开创长期合同工),推出高中试行自主预算,为小微企业(TPE)设立特别贷款,通过取消资格标准简化企业补助手续,推进并发展乡村地区补助机制。
反对派的批评
反对派则抱怨“缺乏协商”和“参与”。左翼阵线指出佩克雷斯实行一种“既成事实政策”,“力图将大区变成右派政策的实验室”。
环保派特别遗憾“在损害协会利益的基础上”“拼命紧缩”的做法。
社会党议员称“佩克雷斯的作风就是‘说得多做得少’”。国民阵线议员说:“她总是在盘点政绩”。
左翼激进党成员一方面承认她的“毅力无可争议”,另一方面遗憾地指出很多辩论毫无结果,头一年执政意识形态色彩太浓。
但多数派UDI成员塞科尼则盛赞这个执政年工作繁忙紧张热烈。MoDem成员韦林认为“许诺都兑现了”。
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