▼ 亲，升级 法语角VIP 后查看精彩内容哦
O(∩_∩)O~
法中专家探讨共建未来城市 开创法中合作新未来
AAUPC建筑规划事务所广州分所所长李胜。（本文图片均由受访者提供）
法国建筑师若巴尔。
巴黎气候峰会COP21召开前夕，11月27日中法未来协会在外交部举办了一场名为“中法两国合作共建未来城市 ”的研讨会。来自法中两国私营及公有企业的与会专家，分别从新设计新应用、水务及科技智能等方面，来讨论分析双方如何在共建未来城市层面上进行合作。
法国前外长魏德林（Hubert Védrine）和中国驻法大使翟隽分别致开幕词。翟隽强调中国欢迎更多的法国企业家、设计师参与中国的新型城市化进程，中方也愿意通过投资、合作为法国城市的经济发展和就业做出贡献。魏德林在接受《欧洲时报》采访时提到，中法或许可在共建未来城市领域里合作，共同开发非洲“第三市场”。
法中两国在城市发展方面的合作由来已久，工作在前线的建筑规划师们如何看待中法合作共建未来城市的？为此我们分别采访到与会的两名建筑师：AAUPC Chavanne & Associés 建筑设计所广州分所所长－李胜和法国Building for climate建筑规划事务所合伙人－尼古拉·若巴尔（Nicolas Jobard）。
李胜：法国城市规划非常注重人性化
李胜于2005年获得法国国家建筑师头衔和巴黎第十二大学城市规划学硕士文凭，他所在的AAUPC建筑规划事务所从2002年开始应中国政府邀请参与北方城市的规划项目，由此进入中国市场，后于2008年正式在广州成立分所。据他介绍，近十年来事务所共参与了中国近百个项目，涉及30个城市。
在法国做了这么多年的项目，他有感于法国城市规划极重视“公园城市”这一概念，这意味着“把公共空间做成像公园一样，周围居民在此可以自由出入。例如水不仅可用来解决生态问题，同样可用来做成一个公共空间，人们来了可以玩水，甚至游泳或钓鱼。”他强调说，“作为一个法国公司，需要将这一’公园城市’的理念结合到中国工程中去。”他以公司在佛山的人工湖工程举例说，“一个人工湖，相当于一个新城一样，有步行桥串联公园两岸。虽然步行桥在法国很常见，但在中国却相当少见，我们把这种设计引进，现在中国也在慢慢接受这一理念。”
从交通方面看，中国城市规划涉及汽车高铁和公路多一点，但在法国城市考虑的则是普通人的行走问题，李胜以法国的停车场建设举例说道：“在法国，设计师首先需要考虑的不是车怎么停，而是人放下车后，如何安全走出去，所以法国停车楼的设计做得很好。”他所在公司试图逐渐把这一系列的想法引入中国，并希望能够得到当地政府的认可与理解。
此外，李胜认为法国在景观设计和城市规划方面，非常注重人性化，“很多尺度和项目是按人类真正的需求来考虑”，并在这方面有很多研究，积累了比较多的经验。
若巴尔: 中国面临城镇化发展挑战
法国建筑师尼古拉·若巴尔和中国建筑师刘宁于2011年合伙创立Building for climate建筑规划事务所，此前他们从斯特拉斯堡国立高等建筑学校(L’école nationale supérieure d’architecture de Strasbourg)毕业后，曾在法国各大知名事务所工作。他们的业务涉及各大洲多个国家，试图提供适应当地气候和文化的建筑设计项目。
若巴尔认为，与欧洲城市相比，中国都市面积更大，人口更加密集，因此在城市规划方面面临特殊的挑战。
2012年北京发生“7·21”特大暴雨洪涝后，巴黎的地下排水系统一度成为中国媒体争相报道的对象。若巴尔认为“法国在城市水道规划管理方面经验丰富。巴黎在历史上，尤其是20世纪初时曾遭受过多次水患，随后采取了多种防涝措施，其中尤其包括塞纳河蓄水措施。法国也有很多新的区域，成为海绵地段，可蓄水。一旦城市遭遇暴风雨，可以保证水流进不同的排水道，最后进入净化中心。” 城市水务管理方面，中法合作的潜力很大，法国在这一领域或许可以给中国提供不少启发，11月初法国总统奥朗德访华时，参观了位于重庆的中法唐家沱污水处理厂，这上项目被看成是中法合作的成功典型。
与之相比，他认为中国在水道管理领域需要有所改进。他之前去中国，曾在城市中心见到过“泥泞且污染严重”的水渠，当时觉得特别吃惊。他强调说，“中国城镇化发展很快，应该在各个层面应对城镇化快速发展带来的挑战，不仅要应对空气污染也要考虑如何应对水污染。好在中国现在已经意识到环境问题至关重要。”
本内容为法语角编辑整理，转载请注明出处为法语角。
