Le paiement de l'écotaxe réservé aux camions étrangers ?
L'écotaxe, dont l'entrée en vigueur est toujours suspendue, vise à taxer les poids lourds de plus de 3,5 tonnes afin de financer notamment des infrastructures de transport "durable".
L'écotaxe vise à taxer les poids lourds de plus de 3,5 tonnes afin de financer notamment des infrastructures de transport "durable".
La ministre de l'Écologie Ségolène Royal a évoqué mardi deux pistes envisagées pour remplacer le dispositif controversé de l'écotaxe, destinée à financer les infrastructures routières. "Ce serait tout à fait légitime qu'un camion étranger qui traverse tout le pays contribue et paye pour l'entretien des routes qu'il utilise", a indiqué Mme Royal sur RMC et BFM TV, soulignant que l'écotaxe telle qu'elle est conçue actuellement "fait payer à la fois les camions français et les camions étrangers". "Et même davantage les camions français puisque les camions étrangers qui font leur plein en Belgique, traversent toute la France (...) et refont le plein en Espagne, ne paient pas la fameuse TIPP", taxe intérieure sur les produits pétroliers "qui sert à entretenir les routes". En plus, a-t-elle ajouté, les camions étrangers "se débrouillent pour ne pas prendre les autoroutes en France".
L'écotaxe, dont l'entrée en vigueur est toujours suspendue, vise à taxer les poids lourds de plus de 3,5 tonnes afin de financer notamment des infrastructures de transport "durable".
Plusieurs pistes à l'étude
La première des pistes envisagées consisterait ainsi à forcer les camions étrangers à emprunter le réseau autoroutier "plutôt qu'encombrer les routes". L'État pourrait ensuite prélever une partie des recettes supplémentaires encaissées de ce fait par les sociétés d'autoroute pour entretenir les routes, a-t-elle expliqué. Autre piste à l'étude, déjà mise en oeuvre en Suisse : créer une vignette qui serait payée par les camions étrangers à la frontière.
"Comme ça on est sûr de ne faire payer que les camions étrangers et donc il n'y a pas de distorsion de concurrence avec les transporteurs français", a relevé Mme Royal. Elle a expliqué chercher "le plus rapidement possible" un système pour que seuls les camions étrangers payent. "Si tout le monde passe sous les portiques (de l'écotaxe), tout le monde paye", a-t-elle poursuivi, soulignant le coût élevé - "300 millions d'euros" - pour la seule installation des portiques sur les grands axes.
L'écotaxe est "absurde"
Elle a par ailleurs estimé que l'écotaxe était "absurde" car, selon elle, pour calmer la grogne des transporteurs, ils ont été autorisés à répercuter la charge de l'écotaxe sur les producteurs. "Donc on n'atteint pas l'objectif puisqu'il faut que ce soient les camions qui paient l'entretien", a-t-elle fait valoir.
