要涨工资、要增人力 图卢兹地铁司机宣布3月起罢工7个月
图卢兹公交公司（TISSEO）的地铁司机提出了罢工7个月的预先通知，罢工的目的是要求更多的人力物力，以保障地铁司机的安全并且给他们加薪。
图卢兹公交公司中的SUD/CGT/FO/CFDT工会集体提出了从本周二3月3日起至9月30日罢工7个月的罢工预先通知。工会指责公司设立每周五和周六延长客运服务行驶时间直到凌晨3点钟的措施。
如果与公司未达成任何协议，公司的90名地铁司机将主要在周末的夜间时段罢工。
SUD工会的代表弗朗克·布鲁阿尔说：“我们预定针对这个时段罢工，但我们在我们认为有用的重要活动时机绝不会禁止我们的行动能力。”
这次罢工延续前次的罢工。去年11月实行夜间工时之后，工会立刻发动罢工，一直持续到今年1月31日。在这段期间，地铁交通经常受到干扰。地铁司机每两个周末只在一个周末夜里遵守了新的夜间工作时段，而且有时在早晨上班时或下午时段突袭罢工，罢工也影响了去年年终节庆期间的交通。
对用户来说，这次唯一的好消息是公交公司规定地铁司机必须在48小时之前通报罢工意图。
工会想借这次消耗战式的罢工向公司领导显示地铁司机为了获得胜利决心长期斗争。地铁司机的诉求和2014年一样：与治安部队合作，加强夜间安全、对工作艰苦给予补偿、增加人手、更改职称栏目以提高地铁司机的工资等。
图卢兹公交公司总经理奥利维埃·波瓦特雷诺回应说：“公司已经额外增设了两个岗位，也增派了夜间保安人员加强了安全，但公司拒绝在加薪要求上让步。”他说：“不能一方面加薪，同时又给予更多的休假时间，而且改为工作到凌晨3点并未根本改变地铁司机的工作条件。”
公交企业的工会提出长达几个月的罢工预先通知不是首次。CGT工会1月时在马赛提出了公共汽车司机罢工直到6月30日的罢工预先通知，以抗议公司把整个5月份也纳入职工可休带薪假的假期时间中。在提出这个罢工预先通知之后，工会与公司达成了协议，结束了罢工。
