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Air France pourrait supprimer 5 000 postes
Le numéro deux européen de l'aérien envisage de lancer un nouveau plan de suppression de postes. Une information démentie par le groupe.
Le numéro deux européen de l'aérien Air France-KLM envisagerait de lancer "dans les prochains mois" un nouveau plan de suppression de postes qui pourrait porter sur 5 000 emplois, selon Le Figaro. Une information démentie mardi soir par le groupe. "Rien n'est encore décidé s'agissant d'un éventuel nouveau plan de départs volontaires ; il est donc parfaitement prématuré de l'évoquer, tant sur le principe que sur son éventuelle ampleur", a déclaré un porte-parole de la compagnie.
"Le groupe a annoncé le 18 décembre dernier que la situation du groupe et le contexte concurrentiel dégradé nécessitaient des actions complémentaires de réduction de coûts unitaires et une réduction significative du plan d'investissement", a rappelé le porte-parole.
Résultats annuels
Le trafic passagers d'Air France est resté quasiment stable en 2014. Et si le taux d'occupation de ses avions s'est encore amélioré, le groupe est désormais talonné par son concurrent IAG, maison mère de British Airways et Iberia.
Air France-KLM doit publier ses résultats annuels le 19 février. Il a toutefois prévenu dès la mi-décembre que ceux-ci seraient moins bons que prévu. Le directeur financier, Pierre-François Riolacci, avait expliqué que la faiblesse persistante de la recette unitaire, observée depuis l'été, sur les vols de longue distance se poursuivait en décembre.
Le secteur aérien, très concurrentiel, est confronté à des surcapacités dans certaines régions du monde qui obligent les compagnies à contenir les prix de leurs billets, ce qui a pour effet d'émousser les recettes.Air France-KLM avait en outre affiné le coût de la grève des pilotes à plus de 400 millions d'euros contre environ 350 millions précédemment.
Les conditions de croissance de Transavia France avaient conduit à une grève historique des pilotes d'Air France de mi à fin septembre, qui a largement plombé les comptes du groupe. Mais les deux parties ont fini par trouver un accord pour permettre à la flotte de la compagnie de s'accroître et de multiplier l'ouverture de nouvelles lignes visant la clientèle loisirs en Europe.
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